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本周国内20G高压无缝钢管市场废20G高压无缝钢管钢价格呈横盘整理态势，随着电炉20G高压无缝钢管钢厂扭亏为盈，废钢20G高压无缝钢管市场需求明显转好，上半周20G高压无缝钢管钢厂采购价格普遍上调50-60元/吨，下半周后受钢材价格调整影响，部分20G高压无缝钢管钢厂将废20G高压无缝钢管钢价格试探性下调20-30元/吨。截止本周五，江浙20G高压无缝钢管市场重废主流价格在2580-2630元/吨，较上周末上涨10-20元，江苏主导20G高压无缝钢管钢厂到货量继续小幅回落；两湖、两广地区重废主流价格在2560-2620元/吨，上涨40-50元/吨；川渝地区重废价格在2610-2660元/吨，上涨30元/吨；在北方20G高压无缝钢管市场，河北、山西20G高压无缝钢管市场重废价格上涨30元至2530-2580元/吨，东北20G高压无缝钢管市场重废价格保持2650元/吨左右。近期国内20G高压无缝钢管钢厂整体利润空间有所提升，在高炉环保限产压力下，部分长流程20G高压无缝钢管钢厂对转炉废钢的用量又有所增多，短流程20G高压无缝钢管钢厂更是提速复产，商家挺价意向明显。预计下周国内废20G高压无缝钢管钢价格或有小幅上涨空间。
铁矿石20G高压无缝钢管市场：本周国内矿20G高压无缝钢管市场价格多数平稳，少数矿区价格略有调整。近期国内矿石合约横盘震荡，部分20G高压无缝钢管钢厂20G高压无缝钢管库存偏低补库相对积极，20G高压无缝钢管市场总体成交价维持平稳。价格方面，唐山66%干基含税现金出厂785元/吨，北票66%湿基不含税出厂570元/吨；山东淄博65%干基含税承兑出厂830元/吨；海南64%干基不含税现汇出厂510元/吨；安徽繁昌64%干基含税出厂800元/吨，河南安阳65%含税干基出厂760元/吨。进口矿方面：本周进口矿20G高压无缝钢管市场价格震荡见跌，截止3月21日，普氏62%铁矿石指数为84.10美元/吨，周环比下跌3美元/吨。截止本周五，全国主要港口铁矿石20G高压无缝钢管库存14805万吨，较上周五20G高压无缝钢管库存增加19万吨，连续六周20G高压无缝钢管库存增长。总体来看，近期华北区域20G高压无缝钢管钢厂环保限产力度放缓，全国高炉开工率周环比小幅提升；部分钢企矿石20G高压无缝钢管库存偏低，询价采购略显积极；港口20G高压无缝钢管库存虽延续增长但增幅递减，澳洲两股飓风来袭影响发货。考虑矿石期货合约横盘震荡，港口20G高压无缝钢管库存资源供应充足，预计下周进口矿行情将以震荡调整为主。
在增值税税率下调政策影响下，上半周钢材20G高压无缝钢管市场成交集中放量，尤其投机需求占比较大。周一和周二，钢市成交火爆，推动现货价格水涨船高。下半周税改影响逐步消化，加上南方大部分地区阴雨来袭，整体出货回归正常水平。不过进入三月下旬，随着批复投资项目陆续开工，下游需求或保持一定强度，预计下周需求不会大幅下降。
值得一提的是，新能源车销量还在增长。5月份，新能源汽车产销量分别完成11.2万辆和10.4万辆，同比分别增长16.9%和1.8%。其中，纯电动汽车产销分别完成9.4万辆和8.3万辆，同比分别增长21.7%和1.4%；插电式混合动力汽车生产1.8万辆，同比下降4.2%，销售2.1万辆，同比增长2.2%；燃料电池汽车产销分别完成316辆和315辆，同比分别增长104.3倍和8.0倍。
从固定资产投资方面来看， 统计局 公布的数据显示，前5个月，全国固定资产投资（不含农业）达217555亿元，同比增长5.6%，增速与今年前4个月相比回落0.5个百分点。固定资产投资增速放缓自然导致对“钢需”的拉动放缓，上半年15CrMoG无缝钢管市场市场难以出现长期冲高行情也在情理之中。
基于上述原因，上半年15CrMoG无缝钢管市场市场才会出现价格底部有支撑，上升空间又有限的行情。在笔者看来，如果没有重大利好因素“空降”的情况下，预计下半年15CrMoG无缝钢管市场市场很可能重复上演上半年行情走势，市场高点很可能出现在第三季度，预计下半年市场行情或将略好于上半年。原因有以下几个方面：
一方面，市场的需求韧性仍在，特别是随着专项地方债券的落地，地方政府固定资产投资必然提速，有望释放15CrMoG无缝钢管市场需求。下半年15CrMoG无缝钢管市场市场供需矛盾有望得到改善，不排除钢价有进一步冲高的可能。
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热轧无缝管外径一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷轧20G高压无缝钢管外径可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外径可到5mm壁厚小于0.25mm，冷轧比热轧尺寸精度高。
一般用20G高压无缝钢管是用10、20、30、35、45等优质碳结钢16Mn、5MnV等低合金结构钢或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合结钢热轧或冷轧制成的。10、20等低碳钢制造的无缝管主要用于流体输送管道。45、40Cr等中碳钢制成的无缝管用来制造机械零件，如汽车、拖拉机的受力零件。一般用20G高压无缝钢管要保证强度和压扁试验。热轧钢管以热轧状态或热处理状态交货；冷轧以热处理状态交货。
热轧，顾名思义，轧件的温度高，因此变形抗力小，可以实现大的变形量。以钢板的轧制为例，一般连铸坯厚度在230mm左右，而经过粗轧和精轧，最终厚度为1~20mm。同时，由于钢板的宽厚比小，尺寸精度要求相对低，不容易出现板形问题，以控制凸度为主。对于组织有要求的，一般通过控轧控冷来实现，即控制精轧的开轧温度、终轧温度.圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。
8163流体管是一种具有中空截面，从头到尾的没有焊缝。钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，是一种经济截面钢材，广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。用钢管制造环形零件，可提高材料利用率，简化制造工序，节约材料和加工工时，如滚动轴承套圈、千斤顶套等，当前已广泛用钢管来制造。钢管还是各种常规武器不可缺少的材料，枪管、炮筒等都要钢管来制造。钢管按横截面积形状的不同可分为圆管和异型管。由于在周长相等的条件下，圆面积 ，用圆形管可以输送更多的流体。此外，圆环截面在承受内部或外部径向压力时，受力较均匀，因此，绝大多数钢管是圆管。
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